彰化扇形車庫
前言
我的主要行程是泰安櫻花，路上在彰化火車站下車，突然看到扇形車庫這個景點，有一張放射狀鐵軌的照片，像扇子一般，離車站不遠，於是我走去參觀，車庫不用門票，登記一下就可以進去看了。
蒸汽火車發明、原理與構造
自從蒸汽機發明之後的19世紀，蒸汽火車問世了，第一個蒸汽火車是理查‧特李維希克發明的，經過多年來的改進，羅伯特‧史蒂文生製造的火箭號是最早用在商業的火車。一台倫敦及東北鐵路4468號機車，別號「Mallard」，在一個下坡創下時速203公里的紀錄，這是蒸汽火車最快的速度。
蒸汽火車的原理是，發動機是燃煤蒸氣鍋爐，利用燃燒煤讓水變成高壓蒸氣，蒸氣推動發動機汽缸理的活塞，活塞帶動其他機械讓車輪前進，因為蒸汽火車的效率低而且空氣污染高，20世紀被內燃機車與電力機車取代。
後來我去了澳洲，交換食宿時遇到一個很喜歡蒸汽火車的老爺爺，他去了台灣四次，每次都要去阿里山看蒸汽火車，當時附近城鎮有蒸汽火車展，他帶我們去看，看到內部構造也幫我們介紹，當時我看到的是汽缸活塞的部分，裡面有一個個的孔。
台鐵何時引進蒸汽火車
1887年第一台蒸汽火車抵達台灣，到1984年退休，1889年到1891年，劉銘傳在台北大稻埕、錫口及基隆建鐵路，並引進八部蒸汽火車，甲午戰爭後期日軍持續攻打台灣與澎湖，鐵路無法正常運作，日軍到達台北後發現原有的蒸汽火車不堪使用，於是引進了九號車，1997年，台鐵修復了5部蒸汽火車，現今，特殊假日或路線會使用蒸汽火車作為觀光列車。
彰化扇形車庫的歷史與介紹
縱貫鐵路開通之後，客貨量大增，苗栗到台中路段坡度陡峭且彎度大，常有滯貨問題，因此在新竹及彰化設了機關庫，也就是扇形車庫，讓火車在這裡調轉維修，車庫以調車轉盤為中心，總共12股車軌，向車庫分散出去，蒸汽火車只能往前行駛，所以貨車必須上調車轉盤調轉方向，才能把車頭朝向行駛方向，除了彰化以外，原本台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港都各有一個扇形車庫，最後拆除到只剩彰化扇形車庫，在地方人士與鐵道迷極力爭取才保留下來，成為國定古蹟。
蒸汽火車
停放火車頭的車庫，很像火車的休息區。
有個天橋可以上去，可以很清楚地俯瞰鐵軌放射成扇形狀。我就是在網路上看到這個鐵軌的照片，放射狀像扇子一樣，才決定來一趟。
鐵軌中間有個鐵架門的裝置，就是調車轉盤。
扇形車庫是國定古蹟，很適合去參觀，尤其對鐵道迷而言，這是集眾多人力好不容易保存下來的，台灣僅剩的一座扇型車庫，如果沒有參加導覽，大約半個小時到一個小時就能看完。彰化市附近也有一些小吃美食可以品嘗看看，很適合與其他的景點一起排成一日遊。
台中泰安櫻花
泰安櫻花季時間
在台灣只要2、3月一到，在網路上，很常看到哪裡有櫻花盛開，一路開到4月，甚至在5月，還有機會看到阿里山的普象賢櫻，櫻花要比較冷的時間開花，從2月開始，時間依序由早到晚，由南到北一路開上去，海拔的高低與氣溫的高低有關，以及櫻花的品種也會影響開花的時間，我當時去是228連假。
泰安櫻花怎麼去
櫻花大多在山上較多，若要開車，旺季時山上會交通管制要注意，若沒車就要事先計劃交通，若要住宿是一定要安排好的，山上的住宿十分難找，尤其旺季時，聽說甚至要提前半年預訂，連假人潮就更可怕了，而泰安櫻花在平地，坐火車就能到了，我看完彰化扇形車庫後，就搭區間車去看泰安櫻花了，泰安櫻花在泰安火車站下車出去，走個20分鐘就到櫻花林了。
火車站就有告示，告訴你泰安櫻花林怎麼走。
泰安派出所櫻花林
台灣中部不像南部的夏天如此澳熱，也不像北部時常綿綿細雨，氣溫宜人，雨量適中，蠻適合種花的，彰化出產許多花卉，晚上經過田間可以看到一片燈海，也有公路花園可以逛。
泰安櫻花林在泰安派出所旁，種的是八重櫻，這裡的八重櫻是重瓣緋寒櫻，是台灣原生種緋寒櫻的改良種，重瓣花，桃紅色，耐風吹雨打，大約在2月中下旬開花。當時去的時候是228假期，幾乎是滿開，我去的時候剛好是陰天，還微微飄著細雨，在陰鬱濕冷的光線下，八重櫻濃烈的桃紅，憂鬱卻妖豔的怒放著。
我很喜歡開了滿樹的花，像是櫻、梅、桃、李、風鈴木等等，樹要開花要耗大量的養分，有的樹在開花前會光禿禿的，時間一到就慢慢綻放，我很喜歡這種意象，也很期待自己會這樣。
除了櫻花外，也有其他的花可以欣賞，茶花與波斯菊開得正好，桃花才剛要開放，九重葛聰明用葉子假裝是花，讓自己耗少少的能量，可以一年到頭都能怒放，它們點綴了櫻花林，又不搶櫻花的風采。
櫻花林旁的民屋街道散步
泰安只有在櫻花季時人潮最多，其他沒有人潮的時候就是個寧靜的小鎮，有一些木製牌子，古舊但很有特色，以及鐵鏽了的商圈招牌，這裡的民房大多一、兩層樓，有些保留了舊時的木門與鐵窗花，有著歲月斑駁的痕跡，有的人家也種了點花，點綴了門扉，來這裡，可以來民家的街道上散步，相較於都市的節奏快速，這裡的時間彷彿凝固了。
舊泰安火車站
到這裡除了櫻花，也可以來看舊泰安火車站，舊泰安火車站是舊山線的其中一站，是日治時期建成的，在後來的新竹台中地震中，原本的木造站房毀損了，於是見了現在的混凝土車站，地震前的站名叫大安，泰安是後來改的名字，1998年舊山線停用後，就變成鐵道文化園區，2010年曾經引進觀光列車，車站一度湧進人潮，但蒸汽火車維護成本太高，車站又再度沒落，但聽說台鐵要完整通車舊山線，希望這個車站能像勝興車站一樣，再次蓬勃起來。
長長的鐵軌曾經有絡繹不絕的火車駛向遠方，現在剩櫻花季帶來的遊客，在上方漫步體會當時的風光。
老舊的站房，除了歲月的足跡在表面緩慢行走，其他的一切彷彿靜止了一樣。
新竹台中地震後列的紀念碑。
鐵軌已無隆隆的車輪聲，只剩遊客輕慢寂寥的腳步。
器具依然保存著，曾經它們在車站賣力的工作，現在只剩站牌駐守著崗位。
沉穩樸實的牆面，及蒼白的蒂芬尼藍，經過歲月的磨合已變得和諧。
這高架橋不太高，但我走上去還怕怕的，如果將來有觀光列車行駛在上頭，俯瞰泰安小鎮的風光，光想就蠻棒的。
景點資訊
彰化扇形車庫
地址：彰化縣彰化市彰美路一段1號
電話：04 7624438
時間：
週一休館
週二~週五 13:00～16:00
週六、日 10:00～16:00
週一至週五遇國定假日則比照例假日開放時間
導覽解說規定：
1.限10人以上（含10人）團體申請導覽，未達10人之團體或個人，無需申請。
2.參訪日期14天前填妥申請表，傳真或郵寄申請表至彰化機務段。
3.週二至週五提供申請導覽服務，預約時段為下午2:30，每次導覽時間約為30分鐘，國定假日不提供導覽服務。
泰安派出所櫻花林
地址：台中市后里區安眉路27號
營業時間：24小時營業
縱貫鐵路舊山線－泰安舊火車站
地址：台中市后里區福興路52號
電話：0931 428 517
營業時間：週日~六 09:00–17:00
